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(三坐标)汽车火花塞、电池、氧传感器多久换一次?弄对时间既省油还保护车

作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2018/9/30 13:51:53 点击:33 属于:机械行业应用
三坐标)汽车火花塞、电池、氧传感器多久换一次?搞对时间既省油又护车汽车是消耗品,所以它身上的一些零件也是需要定期更换。那么,汽车上这些需要定期进行更换部件多久换一次呢?搞对了时间,可是既省油,又护车的啊! 汽车火花塞、电池、氧传感器多久换一次?弄对时间既省油还保护车

火花塞的工作原理是高压放电,当点火线圈产生的脉冲高压电送到火花塞电极的时候,高压电会击穿混合气产生这个电火花,可以说是一个非常重要的一个部件,通常来讲,电阻火花塞的寿命是两万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命能达到6万至8万公里。

现在的汽车,电气装备越来越多,汽车启动之后,如果用电负荷过大,发的电一时不够用,电瓶也会“搭把手”,但如果用电负荷超过一定程度,就会出现用电过度的情况,电瓶也就只能出师未捷身先死了。一般来说,新车蓄电池的寿命要长一些,通常是三到四年,如果保养得好的话,可能会突破五年。(三坐标)

氧传感器用于检测废气中的氧含量并获得混合气的空燃比浓稀信号,该信号输入ECM后,ECM 根据该信号调整发动机的喷油量,实现闭环控制,使催化转换器更好地发挥净化作用。一旦传感器用的时间长了,它的灵敏度就会降低,油耗增高也是很大几率的,建议8-12万公里。(三坐标)
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