三坐标测量仪推荐

就来三坐标信息网

当前位置:网站首页 > 应用领域 > 汽车行业应用 >> 信息详情

轿车职业最新商场研讨

作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2018/7/12 17:29:52 点击:270 属于:汽车行业应用
轿车职业最新商场研讨


跟着通讯规范逐步一致以及技能快速进步,智能联网轿车正步入加快开展阶段。有陈述猜测车联网范畴在2016~2021年的年复合添加率将达22.9%,将是物联网范畴中成长最微弱的商场。现在,华为、百度、阿里巴巴、腾讯以及多家上市公司均已在其间加快布局。其间,华为战略委员会更清晰表明,车联网是高价值职业,要把车联网做成世界第一。

  使轿车具有才智大脑

  动力低碳化、动力电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化、运用同享化,是轿车生态开展的大趋势。其间,轿车智能化和网联化的开展,大有赶超动力电动化的势头。

  浅显了解,智能网联将使轿车具有才智的“大脑”,具有杂乱的环境感知、智能决议方案、协同操控和履行等功用,可完结安全、舒适、节能、高效行进,并完结自动驾驭。如何给轿车装上这样的才智大脑,发挥作用的不仅是整车企业,大批互联网及通讯技能公司都在其间扮演重要人物,纷繁投入轿车智能网联范畴。

  据不完全统计,2017年智能网联轿车范畴共完结融资额超越400亿元。这背面,是车联网范畴巨大的商场远景。世界商场研调组织IC Insights最新陈述指出,本年物联网商场总产值将达939亿美元,其间添加幅度最高为车联网商场,预期将添加21.6%至45亿美元。

  据另一市调组织BI Intelligence的猜测,到2020年,全球联网轿车的商场保有量将达3.8亿台,全球联网轿车的出售量将从2016年的2100万台增至9400万台,商场占比将达82%,在2015年至2020年间,全球车联网工业将发生8.1万亿美元的收入。

  智能网联快速开展

  近来,作为全球通讯制作巨子的华为在德国CEBIT 2018(2018世界消费电子信息及通讯博览会)展上发布了Ocean Connect车联网渠道,致力于车辆的智能化网联、车企的效劳化转型和交通的智能化演进。据了解,华为战略委员会曾于本年4月下发一份提及2018年华为多个业务战略要点的文件,其间车联网作为第一项被要点提及;文件清晰阐明,车联网是高价值职业,要加快布局,方针简略清晰:要把车联网做成世界第一。华为LTE产品线总裁熊伟也曾泄漏,2018年华为将为10万网联车供给车联网的相关解决方案。

  在刚完毕的2018亚洲CES展上,互联网企业百度宣告正式推出Apollo 2.0,并向用户正式敞开。百度Apollo 2.0是一套完好的自动驾驭解决方案,可以完结简略城市道路自动驾驭。据悉,此前除国内长安轿车集团、一汽集团等大型整车厂外,福特、戴姆勒等欧美轿车巨子及英伟达、英特尔等科技巨子等约100家企业也参加了该方案。一起,日本本田与韩国现代也宣告参加百度自动驾驭开发联盟。

  上市公司方面,6月初上汽集团宣告与阿里云协作,上线业内首个混合云轿车研发仿真核算效劳渠道“上汽仿真核算云SSCC”,用以进步轿车研发效率,以云核算手法加强研发流程互联性、自动化、智能化。再往前看,5月24日广汽研讨院与腾讯云到达协作协议,两边将在车联网全体解决方案、大数据云等范畴进行深度协作。

  兴民智通自进入车联网范畴以来,以“车联网数据运营效劳”为中心,推动“车机——T-Box——车联网数据运营效劳”全方位布局,形成了以英泰斯特硬件与软件产品、九五智驾数据运营效劳为中心的智能网联轿车工业链。路畅科技与腾讯、百度、阿里巴巴等互联网巨子先后到达战略协作,一起推动车联网及轿车智能化开展。

  2020年建成车联网规范

  《攻略》分为总体要求、智能网联轿车、信息通讯、电子产品与效劳等若干部分,其间智能网联轿车部分已于2017年底印发。

  《攻略》指出,加快共性根底规范拟定,赶紧研发自动驾驭及辅佐驾驭相关规范、车载电子产品要害技能规范、无线通讯要害技能规范、面向车联网工业使用的要害技能规范拟定,满足工业开展需求。到2020年,基本建成国家车联网工业规范体系。

  智能网联轿车规范体系,首要清晰界说、分类等根底方向,人机界面、功用安全与点评等通用规范方向,环境感知、决议方案预警、辅佐操控、自动操控、信息交互等产品与技能使用相关规范方向。

  信息通讯规范体系,首要面向车联网信息通讯技能、网络和设备、使用效劳进行规范体系规划,着力研讨新一代信息通讯技能,支撑车联网使用开展的要点方向。车联网工业中触及信息通讯的要害规范,以共性根底技能和信息通讯安全技能为支撑,按照“端-管-云”的方式划分了体系结构,分为感知层(端)、网络层(管)和使用层(云)三个层次。

  电子产品与效劳规范体系,清晰了车联网电子产品和车载信息效劳的规范化开展方向。车联网电子产品与效劳包含根底产品、终端、网络、渠道与效劳等,经过根底产品和终端收集并获取车辆的智能信息,完结交通讯息、导航效劳、文娱信息、安全行进、在线商务、排放信息、长途操控等效劳。

  工信部科技司相关人士表明,《攻略》将充分发挥规范在车联网工业生态环境构建中的顶层规划和根底引领作用。业内人士指出,跟着通讯规范逐步一致以及技能快速进步,车联网使用条件日趋老练,智能网联工业有望步入开展快车道。






1、轿车运用技能专业简介
轿车运用技能专业学生首要学习轿车技能、轿车运用、轿车效劳等范畴的基本理论知识,承受现代轿车确诊、检测与修理技能、轿车营销和其它轿车效劳的体系练习,具有从事轿车技能效劳及经营办理等作业的基本才能。结业生可以习惯轿车出产厂商出售和售后效劳部分、轿车(含二手车)流通企业、轿车特约修理效劳企业、稳妥公司轿车稳妥定损和稳妥公估部分、轿车运送与物流企业等企业或部分的技能与办理作业。
2、轿车运用技能专业作业方向
本专业学生结业后可在各级经济办理部分,工商企业中从事轿车运用技能作业和与物流相关的铁路,航空,港口,仓储等办理和技能作业。
从事职业:
结业后首要在轿车及零配件、新动力、机械等职业作业,大致如下:
1 轿车及零配件
2 新动力
3 机械/设备/重工
4 电子技能/半导体/集成电路
5 仪器仪表/工业自动化
从事岗位:
结业后首要从事项目工程师、质量工程师、技能员等作业,大致如下:
1 项目工程师
2 质量工程师
3 技能员
4 产品工程师
5 工艺工程师

3、轿车运用技能专业作业远景
轿车工业已由过去机械工业中的一个小职业开展壮大为国民经济中的首要职业之一,跟着我国轿车工业的逐步老练和轿车保有量的不断增大,整车出售商场竞争加剧和赢利空间进一步萎缩,而轿车后商场则跟着轿车消费结构的改变和消费者消费理念的老练而呈现出巨大的开展潜力和夸姣的远景,轿车修理职业将成为轿车工业链上赢利最大的一块“奶酪”。现在,我国的轿车后商场还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大的商场潜力和极快的添加快度,仍是给商家和从业人员带来了很好的商场机。
跟着人们经济收入的添加和生活水平的进步,轿车现已成为家庭的遍及消费品,未来几年我国轿车工业将持续续写光辉。轿车工业是国民经济重要支柱工业,触及面广、关联度高、消费拉动大。
现在,我国轿车工业直接作业人员到达265万,与直接作业人员比为1:11,带动直接作业人员达3000多万人,占全国作业人数的11.2%。此外私家置办轿车比例现已超越80%,成为轿车消费的主体。轿车运用技能专业面向轿车后商场,跟着轿车普及化的加快,保有量的添加,造就人才需求量的旺盛。

上一信息:新能源战略持续发力

下一信息:汽车行业应用

回到顶部